کد خبر:
۱۵۲۰۷۲ ۰۹:۰۱
۱۴۰۱/۱۰/۲۰
استلانتیس در آمریکا شبکه شارژ نمیسازد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بر کسی پوشیده نیست که میزان برد و در دسترس بودن ایستگاههای شارژ دو مورد از بزرگترین موانع محدودکننده موجود بر سر راه توسعه سریع خودروهای برقی هستند.کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، نیز این موانع را در میزگرد CES این هفته مطرح و در عین حال تصریح کرد که این شرکت هیچ برنامهای برای ایجاد شبکه شارژ در ایالات متحده ندارد.
تاوارس گفت: زیرساخت بخشی از تجارت اصلی استلانتیس نیست. ما به سرمایهگذاری قابلتوجهی در منابع نیاز داریم. ما هیچ برنامهای برای ایجاد یک شبکه شارژ سریع در ایالات متحده نداریم، اما به عنوان بخشی از استراتژی خود میخواهیم شارژر به فروش برسانیم. این استراتژی با استراتژی استلانتیس در اروپا متفاوت است. یک سال پیش، این شرکت اعلام کرد با TheF شارژینگ، یک استارتآپ خدمات شارژ، برای ایجاد یک شبکه جدید شارژ عمومی با بیش از ۱۵هزار سایت، همکاری میکند. شارژر سطح ۲ با قابلیت وایفای تا ۳۲ آمپر برق را تامین و سبب شارژ کامل کرایسلر یا جیپ هیبریدی پلاگین در کمتر از دو ساعت میشود. این شارژر را که ضدآب است میتوان هم سیمکشی و هم به یک منبع برق موجود وصل کرد. شارژر موردنظر در حال حاضر در اکثر نمایندگیهای کرایسلر و جیپ در دسترس است و همچنین میتوان آن را از فروشگاه الکترونیکی موپار خریدرای کرد.
تاوارس گفت: زیرساخت بخشی از تجارت اصلی استلانتیس نیست. ما به سرمایهگذاری قابلتوجهی در منابع نیاز داریم. ما هیچ برنامهای برای ایجاد یک شبکه شارژ سریع در ایالات متحده نداریم، اما به عنوان بخشی از استراتژی خود میخواهیم شارژر به فروش برسانیم. این استراتژی با استراتژی استلانتیس در اروپا متفاوت است. یک سال پیش، این شرکت اعلام کرد با TheF شارژینگ، یک استارتآپ خدمات شارژ، برای ایجاد یک شبکه جدید شارژ عمومی با بیش از ۱۵هزار سایت، همکاری میکند. شارژر سطح ۲ با قابلیت وایفای تا ۳۲ آمپر برق را تامین و سبب شارژ کامل کرایسلر یا جیپ هیبریدی پلاگین در کمتر از دو ساعت میشود. این شارژر را که ضدآب است میتوان هم سیمکشی و هم به یک منبع برق موجود وصل کرد. شارژر موردنظر در حال حاضر در اکثر نمایندگیهای کرایسلر و جیپ در دسترس است و همچنین میتوان آن را از فروشگاه الکترونیکی موپار خریدرای کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش